続・セローのメンテ [Serow250]
前回からの続きのセローメンテナンス。
プラグ交換
純正品NGK DR7EA
￥４７３ 安上がり～＾＾
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レスポンスUP～
そして、リアタイヤ。
やっとバイク屋から連絡が来たので交換。
今回もIRC TR-011R ツーリスト
また、今回も「エアーは低めで」の伝達を忘れたので空気圧は標準で入れてくれた。
乗っていて、めっちゃ違和感あり（笑
即、０，７まで落しました。
タイヤだけは、毛むくじゃら大歓迎＾＾
唐突ですが、この木～なんの木～毛虫の木＾＾
ネコヤナギ（雌株・雌花）
こっちの毛虫は気持ち良いゾー（笑
フサザクラ
ヤシャブシ
この冬の、セローの困ったコンディションです・・・・
その一、
まず、始動性の悪さにはまたまた悩まされる。
朝一には、キャブへお湯をかけなきゃ着火しないよ～
ガスが気化して無いような感じ。
お湯をかければセル１～２回で普通に着火する。
一度だけ、気温が緩んだ日に（1月だったかな？）
横着してお湯無しでセルを回し続けてみた。
バッテリー昇天。セル、プスンッ・・・・
自宅前は、押がけにもってこいの下り坂です。
しかし、失敗ーー；
低圧のトラタイヤにカクカクチェーンと言う転がり抵抗の大きい条件に
さらに・・・・忘れていたヨ
ちょっと前に右足を骨折してたんだ＾＾；
バイクに乗れても、バイクを押して走れないヨン・・・イテ！
で、結局、その坂を家まで押してあがって息まであがって・・・
V-RODに乗り換え爆走で出社。
なんとか、一分前に滑り込みーセ～フ。汗
ま、そんなことがあり～の（笑
始動性は来年の冬も悩まされそう。
その二、
オーバークール！
走行中、息継ぎ発生。
酷い時は変速時にクラッチ切ったらエンスト。
これは、かなり冷えこんだ日やお山の雪道走っている時なので、こんなものかな？
それ以外は、オリコウサンに毎日活躍してくれてます。
燃費的には、良くないねー ２６～２９まで。３０はいかないよ。
キャブ的にちょっと濃すぎるのかな？
プラグ交換
純正品NGK DR7EA
￥４７３ 安上がり～＾＾
レスポンスUP～
そして、リアタイヤ。
やっとバイク屋から連絡が来たので交換。
今回もIRC TR-011R ツーリスト
また、今回も「エアーは低めで」の伝達を忘れたので空気圧は標準で入れてくれた。
乗っていて、めっちゃ違和感あり（笑
即、０，７まで落しました。
タイヤだけは、毛むくじゃら大歓迎＾＾
唐突ですが、この木～なんの木～毛虫の木＾＾
ネコヤナギ（雌株・雌花）
こっちの毛虫は気持ち良いゾー（笑
フサザクラ
ヤシャブシ
この冬の、セローの困ったコンディションです・・・・
その一、
まず、始動性の悪さにはまたまた悩まされる。
朝一には、キャブへお湯をかけなきゃ着火しないよ～
ガスが気化して無いような感じ。
お湯をかければセル１～２回で普通に着火する。
一度だけ、気温が緩んだ日に（1月だったかな？）
横着してお湯無しでセルを回し続けてみた。
バッテリー昇天。セル、プスンッ・・・・
自宅前は、押がけにもってこいの下り坂です。
しかし、失敗ーー；
低圧のトラタイヤにカクカクチェーンと言う転がり抵抗の大きい条件に
さらに・・・・忘れていたヨ
ちょっと前に右足を骨折してたんだ＾＾；
バイクに乗れても、バイクを押して走れないヨン・・・イテ！
で、結局、その坂を家まで押してあがって息まであがって・・・
V-RODに乗り換え爆走で出社。
なんとか、一分前に滑り込みーセ～フ。汗
ま、そんなことがあり～の（笑
始動性は来年の冬も悩まされそう。
その二、
オーバークール！
走行中、息継ぎ発生。
酷い時は変速時にクラッチ切ったらエンスト。
これは、かなり冷えこんだ日やお山の雪道走っている時なので、こんなものかな？
それ以外は、オリコウサンに毎日活躍してくれてます。
燃費的には、良くないねー ２６～２９まで。３０はいかないよ。
キャブ的にちょっと濃すぎるのかな？
こんにちは。
キャブが、色々大変な元…みたいですね。
by HIRO (2011-03-23 22:53)
エンジンが駄々をこねてますか。(ﾉω･､)
そう言えば何かイジッてましたよね。関係ないのかな。
by yosi (2011-03-23 23:35)
そう言えば、プラグ買ったっきり交換してなかったのを思い出しました（汗）
冷え込むとオーバークールしますよね。
ウチのも雪山に行った時、何度もエンストして焦りました。
でもエンジンスタートはセル1発です。05年とウチの07年では
何か違うのかな。知り合いの05年セローもエンジンの掛かりが
とんでもなく悪いです。
by よしまっちゃん (2011-03-24 01:51)
わっかんネー話にポチさせんじゃネェ！！
ヤシャブシの写真を載せんじゃネェ！！ クシャミが出るだろーが。
ネコヤナギはなぜかアマさんが苦手なんだな（＾◇＾）載せろ載せろ
by 招き猫 (2011-03-24 15:07)
セルモーターはそのモデルは小さいので諦めるしかないです（＞＜）
私の最終型は大型化されているようです
オーバークールに関しても、秋の雨の高速で怖い思いをしました（TT)
水冷ならキャブヒーターがあるからいいんですがね・・・
by SerowGOGOGO (2011-03-24 20:04)
ネコヤナギは載せてはいけません。
見てもいけません。撮るなんて言語道断です。
だからセローのエンジンがかからないのですよ(・へ・)
by アマ (2011-03-24 21:18)
あ、IRCツーリスト、バイク屋に頼んでそのままだ・・・。
セロー手放しちゃったし・・・、ハスクに履かせるかなぁ？
by ひろっぴ (2011-03-25 07:18)
オフ車の新品タイヤのひげは半端じゃないですね。
最近見たこと無かったので驚いています。
キャブが何となく不調ぎみなんでしょうか。
回復すればいいのですが。
by falconB3 (2011-03-25 14:27)
＠HIROさん
キャブも一因でしょうね。
セルモーターが一番の原因みたいです＾＾；
＠yosiさん
弄った場所は始動性とは違うルートなので
関係無いと・・・思います＾＾；
やっぱ、セルモーターの容量？
＠よしまっちゃん。さん
私もイリジウムにしようかなと迷ったけど
今回は純正で（笑
やはり０５モデルの冬季の始動性はどうしようも無いですね＾＾；
＠招き猫さん
お～～～（笑
今回は、野良ネコバージョンのコメですね＾＾
最近、Bオヤジさんが忙しいみたいなので
刺激のあるコメは大歓迎～ \（＾＾）/
ヤシャブシの花粉は杉花粉より強烈だそうですねーー；
でもあのシト、毛虫の木、なんでキライなんだろーー？
＠SerowGOGOGOさん
セルモーターですかね？
オーバークールはしゃーない、寒過ぎの時は走るなってとこですね。
＠アマさん
雄花もお見せしましょうか（笑
んなこと言ってたら・・・・
今日、腰をグッキ・・・涙・・・ヤバイ
＠ひろっぴさん
あら、ずいぶん前ですよね（笑
ハスクとサイズが合えばいいですね＾＾
＠falconB3さん
キャブも一役かっていると思います。
マイナーチェンジ以降はここまで冬季始動性は悪くないので
やはりセル容量が一番アヤシイ？（笑
by n (2011-03-25 20:11)